カートーク: フリーズプラグを取り付けながらリラックス

2023 年 8 月 11 日

レイ・マグリオッツィ、シンジケート・コラムニスト

親愛なるカートーク: 22 年前、私は完全に分解された 1953 MG TD を購入しました。 あなたの亡き弟がかつて所有していたのと同じ車で、あなたのラジオ番組で（吐き気がするほどに）詩的に語られていました。

最近、ようやく車の組み立てが完了し、公道に持ち出しました。 合計75マイルの運転で、フリーズプラグが2本飛んでしまいました。 プロの MG 整備士に相談するまで、取り付けが悪いのではないかと考えていましたが、彼も同じ問題があることを認めました。

あなたの亡き兄弟はMG TDにこの問題を抱えていましたか? もしそうなら、彼は問題を解決するために何をしましたか? — ラリー

わあ、あなたは新記録を打ち立てました、ラリー。 私の兄は、大規模な修理の合間に60マイル以上走行したことはありませんでした。

それは確かにあなたの側のインストールエラーである可能性があります。 しかし、あなたはまだ地球上を歩き回っている最後のプロの MG メカニックの 1 人を追跡することができたので、私は彼に次のフリーズ プラグのセットを取り付けてもらうようお願いします。

ちなみに93歳だと仮定して「ナイジェル」と答える。

あんなに早く吹き抜けたとしたら、穴が大きすぎるのではないかと思います。 過去 70 年間に誰かが (または数回) 熱心にインストールしようとした場合、このようなことが起こる可能性があります。

凍結プラグは、エンジン ブロックの既存の穴に打ち込まれます。 また、あまりにも激しく押し込んだり、穴を積極的にやすりで削ったりすると、穴が大きくなりすぎる可能性があります。 そして、そうなった場合、当然のことですが、圧力がかかるとプラグが吹き飛ぶ可能性があります。

それがあなたの問題なのかどうか、ナイジェルならきっとわかるでしょう。 穴が大きくなりすぎた場合は、まさにそのような問題に対処するために設計された、ゴム製の拡張フリーズ プラグを提供してもらえます。 そして、運が良ければ、再度交換する必要があるまでに 90 マイル走行できるでしょう。 頑張れ、ラリー。

編集者注: 車について質問がありますか? Car Talk の Web サイト (www.cartalk.com) にアクセスして、Car Talk に電子メールを送信します。

今日の最新ニュースなどが受信トレイに届きます